Amerikanische Geschichte

Jahrzehnte nach dem Massaker von Tulsa Race löste die städtische „Erneuerung“ die zweite Zerstörung der Black Wall Street aus | Geschichte

Das Tulsa Daily World 's 2. Juni 1921, Schlagzeile der Morgenausgabe lautete: Tot auf 100 geschätzt: Die Stadt ist ruhig. 2000 $, um einen Hilfsfonds zu starten. Neger akzeptieren gerne Wachen. 5.000 Negerflüchtlinge im Camp auf dem County Fairgrounds bewacht.

Weniger als 24 Stunden nachdem die Ku-Klux-Klan-Führer zusammen mit dem Tulsa Police Department und der Oklahoma National Guard die Das tödlichste und zerstörerischste Massaker der Nation , war Tulsas Dokumentarbericht bereits an der Ausarbeitung einer Erzählung, die die Art und Weise prägen würde, wie die Stadt in den nächsten 100 Jahren über das Massaker in Greenwood denkt.

Dank neuer Stipendien und Popkultur Darstellungen des Massakers in Greenwood erfahren immer mehr Amerikaner die Geschichte des Massakers von Tulsa Race, das die Black Wall Street zerstörte. Aber die allgemeine Erzählung – dass sich die Nachbarschaft nach dem Massaker nie wieder erholt hat – ist falsch. Tatsächlich bauten die widerstandsfähigen Bewohner von Greenwood ihre Gemeinde fast unmittelbar nach den Ereignissen wieder auf – trotz hastig erlassener rassistischer Zonenvorschriften – was zu dem Spitznamen des Viertels der Black Wall Street führte nach dem , nicht Vor , das Massaker. Und während die 300 verlorenen Menschenleben keinen Preis haben, ist die Gewalt, die Ja wirklich Die zerstörte Black Wall Street war nicht physisch, sondern strukturell.



Greenwoods Wiederaufbau

Im Dezember 1921 erstellte Maurice Willows, der Leiter des Roten Kreuzes, einen Bericht mit einem genaueren Bericht über die Zerstörung von Greenwood. Der Bericht schätzt die Zahl der Todesopfer auf knapp 300 und 714 Verletzte. Es wurde auch berichtet, dass sein Team von 44 Mitarbeitern und mehreren Freiwilligen mehr als fünftausend Menschen geholfen hatte und dass von den 1.256 zerstörten Häusern 764 bereits wieder aufgebaut wurden.

Panoramablick auf das zerstörte Viertel Greenwood

Panoramablick auf das zerstörte Viertel Greenwood, wie es ein oder zwei Tage nach dem Massaker von 1921 zu sehen war( Gemeinfrei über Wikimedia Commons )



Die Geschwindigkeit, mit der die Bewohner begannen, bauen ihre Nachbarschaft wieder auf ist erstaunlich, vor allem wenn man bedenkt, dass innerhalb einer Woche nach der fast vollständigen Zerstörung von Greenwood der Bürgermeister, die City Commission und eine von Klan-Führer W. Tate Brady angeführte Gruppe namens Tulsa Real Estate Exchange alles in ihrer Macht Stehende taten, um sie aufzuhalten . Die Stadtkommission von Tulsa arbeitete hastig daran, Greenwood – von Wohn- zu Industriegebieten – umzuwidmen und die Brandschutzbestimmungen neu zu erlassen, indem sie besagte, dass Gebäude nur aus Ziegeln gebaut werden dürfen, nicht aus Holz. Die Kommission stellte auch einen Masterplan für den Bezirk vor, in dem gefordert wird, dass das schwarze Viertel von Tulsa weiter nach Norden, weg von den Bahngleisen und aus der Innenstadt, verlegt wird, um wertvolles Land freizugeben, das die Immobilienbörse entwickeln wollte. Versicherungsgesellschaften weigerten sich, Ansprüche für einen der Grundstückseigentümer von Greenwood zu zahlen, und stellten sich auf die Seite von Bürgermeister TD Evans und Polizeichef John A. Gustafson, der Black Tulsans für die Zerstörung verantwortlich machte und 55 schwarze Männer wegen Anstiftung zu einem Aufruhr strafrechtlich angeklagt hatte (ihre Namen wurden nicht geklärt, bis 1996).

Daher war der Wiederaufbau von Greenwood ein Akt des Trotzes. Im Schutz der Nacht wurden Häuser gebaut, damit die patrouillierende Polizei niemanden erwischen konnte, der gegen die neuen Bauvorschriften verstieß. Andere schlugen einen legalen Weg ein: Rechtsanwalt v. Chr. Franklin , der nur zwei Monate vor dem Angriff auf Greenwood am 31. Mai nach Tulsa gezogen war, verklagte die Stadt Tulsa, den Bürgermeister, die Kommission, den Polizeichef und mehrere andere Angeklagte und siegte. Ein Gremium aus drei Richtern von Tulsa County stimmte Franklin zu, dass die Stadt nicht das Recht habe, Landbesitzer in Greenwood am Wiederaufbau ihrer Häuser und Geschäfte zu hindern.

Es wurden nicht nur Häuser umgebaut. Auch die Geschäfte kamen zurück. Ein Artikel vom 14. September 1922 in Oklahoma City's Schwarzer Versand feierte die Wiedereröffnung der Unternehmerin Loula Williams mit ihrem Williams Dreamland Theatre und der Konditorei und den Bürosuiten der Familie an der Ecke Greenwood Avenue und Archer Street.



Sie ließen sich einfach nicht niederhalten. Sie waren entschlossen, nicht aufzugeben, erinnerte sich Eunice Jackson, eine Überlebende des Massakers, in einem Interview für das Buch von Eddie Faye Gates von 1997. Sie kamen auf der Suche . Also haben sie Greenwood wieder aufgebaut und es war einfach wunderbar. Es wurde als The Black Wall Street of America bekannt.

Eine andere Überlebende, Juanita Alexander Lewis Hopkins, sagte gegenüber Gates: Der Norden von Tulsa nach dem Massaker war noch beeindruckender als zuvor ... Damals wurde Greenwood als 'The Black Wall Street of America' ​​bekannt.

äthiopische Kirchenlade des Bundes

Filmaufnahmen Aufnahme von Reverend Solomon Sir Jones aus den Jahren 1925-1928 zeigt ein geschäftiges, blühendes Greenwood und bestätigt die jüngsten Daten, die von der Historische Gesellschaft von Tulsa Dies zeigt, dass Greenwoods Häuser und Geschäfte wenige Jahre nach dem Tulsa Race Massacre 1921 zurückkehrten. Es ist schwer, das Ausmaß der Erholung von Greenwood zu unterschätzen; Im Gegensatz zu anderen Katastrophen wie der Johnstown-Flut von 1889 in Pennsylvania oder dem Erdbeben von 1906 in San Francisco musste Greenwood ganz allein wieder aufbauen.

Tulsa Modellstädte und Stadterneuerung

Was in Schriften über das Massaker von Tulsa Race oft ausradiert wird, sind die 45 Jahre des Wohlstands in Greenwood nach dem Angriff und die Ereignisse, die zur zweiten Zerstörung des Viertels führten: Federal-Aid Highway Acts von 1965 und 1968 . Bereits 1957 umfasste Tulsas umfassender Plan den Bau einer Ringstraße (lokal als Inner-Dispersal Loop oder IDL bezeichnet); ein Gewirr von vier Autobahnen, die die Innenstadt umgeben. Die nördlichen (I-244) und östlichen (U.S. 75) Abschnitte der IDL wurden entworfen, um die dichten, vielfältigen, gemischt genutzten, einkommensgemischten, Fußgänger- und Transit-orientierten Viertel Greenwood und Kendall-Whittier zu ersetzen.

Ein Artikel in der Ausgabe vom 4. Mai 1967 der Tulsa-Tribüne angekündigt, der Crosstown Expressway schneidet über den 100er Block der North Greenwood Avenue, über genau jene Gebäude, die Edwin Lawrence Goodwin, Sr. (Herausgeber der Oklahoma-Adler ) beschreibt es als „einst ein Mekka für den schwarzen Geschäftsmann – ein Schauplatz“. Es wird immer noch eine Greenwood Avenue geben, aber es wird eine einsame, vergessene Gasse sein, die sich im Schatten einer großen Überführung duckt.

Trotz dieser Proteste wurde der Bau der IDL 1971 abgeschlossen. Mabel Little, deren Familie durch das Massaker von 1921 ihr Zuhause und ihre Geschäfte verlor, baute sie wieder auf und verlor sie 1970 wieder Tulsa-Tribüne 1970 hast du alles zerstört, was wir hatten. Ich war hier drin, und die Leute leiden jetzt mehr als damals.

Was die Stadt 1921 nicht stehlen konnte, wurde über 50 Jahre später systematisch gepflastert. In einem Interview für Sie kamen auf der Suche, Erzieherin Jobie Holderness sagte: „Die Stadterneuerung hat uns nicht nur unser Eigentum genommen, sondern noch etwas Wichtigeres – unsere schwarze Einheit, unseren Stolz, unser Erfolgserlebnis und unsere Geschichte. Das müssen wir zurückgewinnen. Unsere Jugend hat das verpasst und deshalb sind sie heute verloren, deshalb sind sie jetzt in der Schwebe.

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Reparationen und öffentliche Ordnung

Die Diskussion um Wiedergutmachungen für Greenwood dreht sich heute um das Massaker, aber mehr als 100 Jahre diskriminierende Politik haben Greenwood und seinen Menschen ständig Chancen genommen.

Ja, der Greenwood von 1905-1921 enthielt viel Reichtum, aber Black Tulsans konnten aufgrund eines 1910 auf Bundesstaatsebene erlassenen Wählerunterdrückungsgesetzes größtenteils nicht wählen. Jim Crow-Diskriminierungsgesetze wurden eingeführt Ort fast unmittelbar nach der Staatlichkeit Oklahomas im Jahr 1907. Hotels und Restaurants in Tulsa wurden erst Mitte der 1960er Jahre aufgehoben. Die Schulen wurden erst 1971 aufgehoben. Eine Verordnung von 1916 zur Diskriminierung von Wohnungen war bis 1963 das Gesetz des Landes in Tulsa. Redlining, beginnend Mitte der 1930er Jahre, erschwerte es den Black Tulsans, Eigentum in dem einzigen Stadtteil zu besitzen, in dem sie leben konnten . All diese Maßnahmen führten dazu, dass das Land von Greenwood unterbewertet wurde, was dann dazu führte, dass das Gebiet als verfallenes Stadtviertel abgerissen wurde, als es an der Zeit war zu entscheiden, wo Autobahnen gebaut werden sollten, die explizit für den bequemen Pendelverkehr der weißen Tulsans zu und von ihrem neu gebaute Vororte.

Tulsa hat zwei vorherrschende kulturelle Erzählungen, die eine tiefere Wahrheit darüber verbergen, warum Greenwood heute noch leidet.

Die erste ist, dass eine Begegnung zwischen einem schwarzen Mann und einer weißen Frau in einem Aufzug zum Tod von 300 Menschen, der Verbrennung von 1.256 Häusern und der Zerstörung von 36 Grundstücken durch mehr als 200 weiße Tulsaner, die von der Polizei vertreten wurden, führte Abteilung und Flugzeuge, die die Nachbarschaft bombardierten. Viele Überlebende des Aufstands glaubten, und einige Historiker glauben jedoch, dass der Angriff von den Stadtführern im Voraus geplant und koordiniert wurde, um Greenwoods Land zu stehlen, und argumentierten, dass die mit Feuerbomben beladenen Flugzeuge, die Massenvernichtung und die drei Haftanstalten dies tun würden haben sich die Zeit zum Einrichten gekostet. Nachrichtenberichte aus dieser Zeit zitieren Augenzeugenberichte darüber, wie weiße Tulsans ihren Angriff sorgfältig geplant haben, und eine Klage zu dieser Zeit behauptete, dass 'die Beamten der Stadt ... eine Verschwörung zu dem Zweck und zum Ende der Zerstörung gebildet haben'. das Leben der Bürger von Tulsa.' Was mit Sicherheit bekannt ist – wie in einem Artikel von 1929 in der Amerikanischer Merkur des Bürgerrechtlers Walter F. White -, dass Geschäftsleute in den Jahren vor dem Massaker erfolglos versucht hatten, Teile von Greenwood zu kaufen.

Ein Foto von einer Parade im Februar 2016 in Tulsa, Oklahoma. Die Interstate 244 ist über dem Kopf sichtbar.

Die Interstate 244 ist auf diesem Foto einer Parade im Februar 2016 in Tulsa, Oklahoma, zu sehen.(Foto von Andrew Lichtenstein / Corbis über Getty Images)

Die zweite ist, dass die Aufhebung der Rassentrennung den Black Tulsans mehr Wahlmöglichkeiten gab, wo sie leben und arbeiten wollten. Tatsächlich beraubt Black Tulsans zweimal ihres Generationenreichtums beraubt, verlangten es nicht danach, mit der weißen Gemeinschaft zusammenzuleben. Sie hatten auch nicht die Mittel; im Großen und Ganzen wurden die Bewohner von Greenwood, die Opfer einer bedeutenden Domäne waren, für ihre Häuser und Geschäfte weit unter dem Marktpreis entschädigt. Infolgedessen brach der Eigenheimbesitz unter schwarzen Familien nach den 1960er Jahren ein.

Im Aufruhr und Erinnerung von James S. Hirsch, Mabel Little bemerkte: Zur Zeit des [Massakers] hatten wir zehn verschiedene Geschäftsräume zu vermieten. Heute zahle ich Miete. Daten aus Tulsas Equality Indicators Report von 2018-2020 zeigen, dass der Wohneigentumsanteil schwarzer Familien halb so hoch ist wie der von weißen Familien.

Diese Richtlinien waren keineswegs nur Tulsa vorbehalten. Bücher wie die von Richard Rothstein Die Farbe des Gesetzes , Walter Johnsons Das gebrochene Herz von Amerika , und mehrere andere Bücher und Dokumentationen beschreiben, wie katastrophal die öffentliche Politik in farbigen Gemeinschaften war, während sie die Zersiedelung weißer Vororte vorangetrieben hat.

Aber ohne anzuerkennen, wie diese Narrative die öffentliche Ordnung prägen, steckt Tulsa an einem Punkt fest, an dem es kein Gespräch über Wiedergutmachungen führen kann, weil es seine eigene Geschichte nicht kennt. Doch am 7. Mai unterzeichnete der Gouverneur von Oklahoma, Kevin Stitt, das Gesetz HB 1775, das den Unterricht kritischer Rassentheorie an öffentlichen Schulen, Colleges und Universitäten verbot. Diese Gesetzgebung, kombiniert mit den jüngsten Sonnenuntergang von die 1921 Race Massacre Commission (gegründet 1997) ist eine Quelle großer Besorgnis unter den Pädagogen und Historikern von Tulsa, die sagen, dass es noch viel zu tun gibt, um die Geschichte von Greenwood zu erforschen und zu lehren.

Noch besorgniserregender ist, dass diese kulturellen Narrative bestehen bleiben, die Stadt verhindern von Gesprächen über die Änderung der öffentlichen Politik und die Verbesserung von Tulsa für alle.

Carlos Moreno ist Grafikdesignerbei CAP Tulsa, Oklahomas größter gemeinnütziger Anti-Armuts-Organisation und national führend in der frühkindlichen Bildung. Er ist auch der Autor von Der Sieg von Greenwood , herausgegeben von Jenkin Lloyd Jones Press.

Dieser Artikel wurde ursprünglich veröffentlicht von Nächste Stadt , eine gemeinnützige Nachrichtenorganisation, die sich der zu mehr wirtschaftlicher, ökologischer und sozialer Gerechtigkeit in Städten inspirieren.





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