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Die Freiheitsstatue kam in 350 Teilen in New York an | Intelligente Nachrichten

Im Jahr 1885 einige einzigartige Fracht im Hafen von New York angekommen arrived — 350 Stück Kupfer und Eisen in 214 Holzkisten aus Frankreich, schreibt Jen Carlson für Gothamist . Mit einer praktischen Bedienungsanleitung und etwas Muskelkraft setzten Arbeiter diese Fragmente zu einem der berühmtesten Wahrzeichen der Stadt zusammen, der Freiheitsstatue.

Ein paar Kisten der Statue waren tatsächlich ein Jahrzehnt zuvor angekommen. Arm und Fackel von Lady Liberty wurden 1876 auf der Centennial Exposition in Philadelphia und dann im Madison Square Park ausgestellt Buzz erzeugen und Geld sammeln für das Bauvorhaben. Carlson schreibt, dass der Anblick nicht unähnlich aussah diese berühmte Szene aus dem Film Planet der Affen , und sie liegt nicht falsch.



Freiheitsstatue Hand und Fackel 1876

Die Hand und die Fackel der Freiheitsstatue von Bartholdi wurden 1876 auf der Centennial Exposition in Philadelphia ausgestellt.(Robert N. Dennis / Wikimedia Commons )



Der Rest der Statue kam an Bord des französischen Marineschiffs an Isere am 17. Juni 1885. Nachdem die Arbeiter mit dem Bau ihres Sockels fertig waren, wurde im Sommer 1886 mit dem Bau der Statue selbst begonnen. Wissenschaftlicher Amerikaner detailliert die einzigartige Montagemethode des französischen Bildhauers Auguste Bartholdi. Im Jahr 2011, Mary Karmelek . von Scientific American hab das alte Problem ausgegraben des Magazins, voller unglaublicher Illustrationen. Karmelek schreibt :

Noch in Frankreich wurde die Schale der Statue zusammengebaut und jedem Stück eine Nummer oder Figur zugewiesen. Teile, die nebeneinander aufgereiht waren, hatten identische Figuren an den Seiten, die zusammenpassen mussten, um eine Wiederzusammenfügungskarte zu erstellen. Jedes Stück hatte eine Reihe kleiner Löcher an seinen Rändern, und wenn benachbarte Teile aufgereiht waren, fielen ihre Löcher zusammen, so dass sie zusammengenietet werden konnten.



Arbeiter in Bartholdis Atelier in Frankreich zerlegten die Statue dann in etwa 350 Teile und bauten Holzrahmen, damit die Teile während der Reise ihre Form behalten konnten. Da sich jedoch einige Teile beim Transport noch verzogen haben, mussten sie in New York neu montiert werden. Karmelek-Notizen .

Dann musste jedes Stück mit Eisenrahmen gesichert und mit Holzbalken gestützt werden. Der komplizierte Bauprozess verzögerte ihre Einweihung von September bis Ende Oktober 1886.



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